通过非接触式温度监测检测变速箱测试中的润滑问题

监测温升以确保变速箱健康并防止生产线末端检查中的损坏

通过温度升高检测变速箱测试期间的润滑不足

润滑对于每个变速箱都至关重要。如果润滑不足或缺失，齿轮之间的摩擦会增加壳体表面温度，导致过度机械磨损。

车辆制造完成后，在出厂销售前要经过测试台评估。作为生产线末端测试的一部分，制造商需要检查齿轮传动箱的热行为。短距离行驶后变速箱过热或热量分布不均匀可能表明润滑不足，需要进一步检查。这种检查至关重要，因为润滑不足会导致变速箱或差速器壳体过热，如果未及时发现，会导致内部组件出现永久性质量问题。

手动检查齿轮箱是否润滑充足非常耗时，并且需要操作员在检查过程中非常细致，因为热问题可能会太晚发现。将接触式温度传感器连接到每个变速箱上也是不切实际的，并且在生产中需要大量劳动力。在台架试验中无法目视检查润滑情况，即使变速箱上安装了温度传感器，也可能存在故障或需要连接到另一个试验台数据采集系统。

实施自动化热成像解决方案可以简化这一过程。

Detecting Lubrication Issues in Gearbox Testing by Noncontact Temperature Monitoring

快速检测温度变化以确保正确润滑并防止齿轮箱损坏

PI 640i 等热成像仪可以快速准确地检测温度变化。它们确保变速箱在出厂前得到适当润滑，从而节省时间并提高最终产品的可靠性和质量。

由于变速箱和差速器壳体是密封且不透明的，因此红外热像仪可以测量它们的表面温度。一旦发动机启动，如果内部移动齿轮润滑不足或由于机械摩擦而根本没有润滑，变速箱表面就会变热。

PI 640i 或 Xi 400 等低温热成像仪可以有效测量表面温度。涂漆金属箱的优势在于涂层增加了其发射率，从而可以使用低温热成像仪。测量速度是一个关键优势，因为 Optris 红外热像仪可以连接到控制系统，在特定温度阈值下发送视觉、听觉或警报信号。这确保了对故障情况的快速响应，例如，如果存在齿轮损坏的风险，则立即发送信号关闭电机。

该测试过程也可以自动化，而且由于安装紧凑，操作员现在可以以最小的努力高效地节省时间，而不会对并行测试过程产生负面影响。