热成像技术优化盐车撒盐和除冰工作
利用红外温度监测降低成本和环境影响
利用红外测量优化喷砂作业，降低成本和环境影响
道路结冰会大幅降低路面摩擦力，增加事故风险，造成危险的驾驶条件。
传统的检测和处理道路结冰的方法，如广泛使用氯化钠等除冰化学品，既昂贵又有害环境。这些化学品会污染地下水并破坏路边植被。根据当前天气和道路状况调整除冰材料的分布至关重要。较低的温度需要更多的盐才能达到相同的除冰效果。然而，手动调整往往会导致盐的过度使用，这既浪费又不必要。
准确的道路温度数据对于当局的道路气象信息系统监测当前状况至关重要。通过将温度测量与其他气象数据相结合，这些系统可以产生更准确的预测，并为冬季道路维护提供更好的决策支持。监测道路温度对于预测结冰至关重要，可以及时采取干预措施，例如使用除冰剂或其他必要的维护措施。当与空气温度、相对湿度和露点数据相结合时，非侵入式温度测量方法可以准确地表示道路状况。最近人们对非侵入式方法（例如红外测温法）的兴趣凸显了它们相对于传统表面安装传感器的优势，特别是在潮湿、下雪或结冰的条件下。
通过使用精确的道路温度测量，可以最大限度地减少盐成本和环境影响。这种优化不仅可以确保除冰剂的有效使用，还可以减少浪费和环境损害，从而为道路维护提供经济有效的解决方案。
即使在同一道路上的短距离内，不同地点和不同时间的路面温度也可能存在很大差异。安装在喷雾器、撒布机和撒沙车上的道路状况监测系统在减少浪费方面发挥着至关重要的作用。通过根据道路温度自动和连续地调整撒布材料的剂量，该系统可确保仅在必要时和必要的地方使用除冰剂，从而节约资源并减少对环境的影响。
高灵敏度红外测温仪，用于盐卡车的实时温度道路监测
在多个应用中，CSlaser hs 和 CSmicro hs 测温仪已安装在盐车上，以有效监测路面温度。这些传感器安装在卡车外部，其镜头容易受到灰尘或划痕的影响，可能会影响其准确测量红外辐射的能力。为了解决这个问题，红外传感器通常安装在锥形路面探头内，以保护其免受路面喷雾的影响，通过防止灰尘积聚显著提高精度。这种设置可确保持续可靠地监测路面温度，提供当前状况的即时反馈并实现实时响应，从而提高道路维护操作的效率。
高灵敏度红外传感器通过将精确的温度读数传输到控制系统发挥着至关重要的作用。计量系统在几分之一秒内对任何温度波动做出反应，根据记录的数据自动调整所施加的除冰材料的数量。
保持这些红外传感器的准确性需要仔细校准，特别是考虑到道路维护中遇到的不同发射率和环境条件。即使是微小的校准误差也会导致温度测量出现严重误差，从而可能影响决策。例如，可能无法准确检测到少量残留水分或薄冰层，从而导致低估或高估结冰状况。这种敏感性需要精确校准和持续监测，以确保可靠的读数。为了应对这些挑战，传感器具有高灵敏度，并且通常在 0°C 下进行专门校准。此外，它们可以在现场进行偏移校正，确保温度读数保持准确。
通常，红外传感器在特定点测量温度，这可能导致整个路面温度变化数据不完整。这种空间变化可能使准确评估整体路况变得具有挑战性。但是，使用线扫描模式的红外热像仪可以解决这个问题，它可以通过捕捉整个道路宽度的温度变化来提供全面而详细的数据，从而增强路况评估。
降低成本和环境影响：使用 CSlaser 和 CSmicro 测温仪进行先进的道路温度监测
CSlaser LT hs 和 CSmicro LT hs 高温计以其卓越的高灵敏度为道路温度传感树立了新的标杆。与其他温度范围更广的高温计不同，这些传感器可以检测到小至 25 mK 的微小温差。系统精度在 ±1 °C 以内，精度重复性为 ±0.3 °C，它们以无与伦比的精度为道路状况监测提供了无与伦比的可靠性。CSmicro 和 CSlaser 高温计还设计为易于集成，具有双线操作，支持模拟和数字模式，可实现灵活的接口。
此外，Optris 为这些传感器提供了全面的配件，为各种应用提供多功能和定制的解决方案，包括定制校准和校准证书（如果需要）。
采用更经济的方法来撒播除冰材料不仅可以减少对环境的影响，还可以显着降低成本。通过总体上使用更少的撒沙材料并在最需要的较冷地区战略性地增加应用，可以在不影响交通安全的情况下最大限度地减少费用。
该系统还提高了驾驶员的工作效率，使他们能够更加专注于驾驶，大大降低了操作失误的风险。与手动方法相比，数字化、反应迅速的系统可以更频繁、更准确地调整剂量，从而大大节省了撒播材料的成本——大约 15%。
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Optris 红外测温仪产品组合中有 300 多种不同的测温仪可供选择，每种都针对材料、光斑大小、与目标的距离和环境条件进行了优化。
Optris专业的工程师可以通过电话或线上指导您完成为红外传感器和红外热像仪产品的选购。
